Revizuirea plimbării

Verdictul nostru

Plăcut de jucat și ușor de luat. Cu toate acestea, sentimentul de ultimă generație și lipsa de atmosferă înseamnă că Ride este doar un pilot de curse de mijloc.

Pro

• Simulare frumoasă a mișcării unei motociclete
• Cursuri provocatoare care recompensează abilitățile
• Usor de intrat
• mai ales pentru un sim

Contra

• Grafic depășit și neconvingător
• Niciodată la fel de interesante precum ar trebui să fie motocicletele de curse
• AI este prea conservatoare în majoritatea colțurilor

Verdictul GamesRadar+

Plăcut de jucat și ușor de luat. Cu toate acestea, sentimentul de ultimă generație și lipsa de atmosferă înseamnă că Ride este doar un pilot de curse de mijloc.

Pro

• +

  Simulare frumoasă a mișcării unei motociclete

• +

  Cursuri provocatoare care recompensează abilitățile

  
  
  
• +

  Usor de intrat

• +

  mai ales pentru un sim

Contra

• -

  Grafic depășit și neconvingător

  
  
  
• -

  Niciodată la fel de interesante precum ar trebui să fie motocicletele de curse

• -

  AI este prea conservatoare în majoritatea colțurilor

Există un anumit colț de pe pista Potrero, care poate fi luat cu viteză mare, dar numai dacă ați înțeles corect colțul precedent. Această secțiune de măturat stânga-dreapta reprezintă un microcosmos perfect al experienței Ride. Răbdarea, disciplina, planificarea anticipată și cunoștințele aplicate sunt răsplătite cu o senzație extrem de îmbucurătoare de „a dat în cuie”, în timp ce superbike-ul tău simulat se năpustește într-o curbă înclinată și se îndreaptă la aproximativ 150 mph, la câțiva metri de bariera din stânga , destul de aproape de spectatorii tăiați de prăjituri. Ai câștigat la colțul acela. Dar ești la fel de pregătit pentru următorul?

Poate ați observat că nu au fost menționate alte biciclete în acel scenariu. Asta pentru că Ride este cel mai bun atunci când ești doar tu împotriva asfaltului. Este despre cum se simte să deții o motocicletă frumoasă și să o scoți pe piste de curse sau pe drumurile publice. Ecou Gran Turismo în reverența sa pentru actul de a manipula comenzile mașinilor strălucitoare de viteză, dar așa cum a demonstrat GT5, asta nu îl face automat un joc grozav.

Destul de sigur, cursa împotriva AI este mai puțin decât maiestuoasă. Evenimentele sunt adesea populate de biciclete cu putere diferită, ceea ce înseamnă că unele se vor micșora în timp ce altele rămân în urmă. Intrarea într-o cursă strânsă este posibilă la dificultăți mai mari, dar, deși aproape întotdeauna poți găsi o linie de viraje mai bună decât cicliștii prea conservatori cu inteligență artificială, ei par să găsească o accelerație suplimentară de undeva și să te treacă din nou pe linie dreaptă. Drept urmare, este rar să te simți pe deplin mulțumit la sfârșitul unei curse.

Există și alte tipuri de evenimente, în afară de cursele drepte, cum ar fi provocările de depășire (care funcționează mai bine deoarece, în esență, ești tu față de obstacolele mobile, mai degrabă decât cursele), și chiar evenimente de tragere în care poți modifica configurația bicicletei pentru a obține timpul optim pentru fiecare set. distanţă.

Lumea reală vs. ficțiune

Circuitele de curse din lumea reală Imola, Sugo, Donington, Road America, Magny Cours și Circuitul Potrero de los Funes sunt toate recreate cu dragoste în Ride. Ele pot arăta puțin sterile și prea curate, dar nu la jumătate decât piesele originale. Riviera Franceză în special arata ca o dioramă CG. Desigur, exact asta este, dar nu ar trebui să fii constant conștient de asta. Elementele circuitului Kanto arată drăguț, dar Driveclub a făcut deja peisajul japonez și de multe ori mai impresionant, ceea ce face dificil să fii entuziasmat de priveliștile lui Ride.

Există ecran după ecran cu diferite evenimente tematice de încercat, clasificate în mod clar, reluând din nou Gran Turismo. Există achiziții din ce în ce mai exotice de făcut, un clasament mondial simulat pentru a vă prezenta progresul și clasamente de la bronz la aur pentru a dovedi că ați stăpânit fiecare categorie. Spre deosebire de GT, însă, nu trebuie să finalizați testele de licență; atâta timp cât îți poți permite o bicicletă eligibilă, poți intra în orice eveniment. Foarte revigorant.

Chiar dacă Ride este remarcabil pentru că este prima încercare a lui Milestone de a face un joc de curse original, fără marcă, după diverse ieșiri MotoGP, MXGP și WRC, cu siguranță nu îi lipsesc nume mari din lumea reală. Există 14 producători licențiați, inclusiv Suzuki, Ducati, Yamaha, Kawasaki și Triumph, însumând aproximativ 114 biciclete disponibile pentru a câștiga sau cumpăra cu credite în joc. Bicicletele sunt cu adevărat vedetele spectacolului și dragostea care a fost făcută pentru a le reda este evidentă. Fotografiile persistente ale camerei evidențiază detalii minuscule în caroseria lor, iar efectele de reflexie uimitoare sunt în timp ce soarele strălucește de pe jantele metalice ale roților în modul foto gratuit al camerei.

Din păcate, nu același lucru se poate spune cu adevărat despre medii. În timp ce unele elemente remarcabile, cum ar fi pădurea densă a circuitului original Sierra Nevada (nu pot să nu mă gândesc la Road Rash când se încarcă) arată drăguț, majoritatea arată dezamăgitor de sintetice. Cu o repetiție evidentă a texturii - mai ales la viteză - și dealuri cu aspect plat, faptul că rulează în 1080p exagerează doar natura relativ simplistă a peisajului și iluminarea sa neconvingătoare. Când te-ai obișnuit cu calitatea vizuală excepțională a Driveclub în general, acesta se simte ca un joc de ultimă generație și, ca rezultat, investiția ta emoțională are un mare impact.

Chiar și așa, aranjamentele pistelor (atât reale, cât și originale) oferă o provocare substanțială și, la rândul lor, un joc satisfăcător. Este un pic ca o mâncare sănătoasă. Varză, poate. Nu este foarte gustos, dar a fost gătit cu pricepere și simți că îți face bine. De fapt, continuând acea metaforă improbabilă a mâncării, Ride nu te va mesteca și nu te va scuipa ca majoritatea sim-tilor de biciclete. Este mult mai accesibil decât colegii săi. Majoritatea celorlalți concurenți ai lui Milestone se remarcă prin timpul pe care cei mai mulți oameni îl petrec căzând cu fundul peste cap prin capcane de pietriș, deoarece simulările realiste ale motocicletelor puternice sunt pur și simplu prea mari pentru coordonarea săracii lui Average Joe. De aceea vecinul tău de alături nu este un campion mondial la superbike. Dar și motivul pentru care modul Ride's World Tour trebuie aplaudat.

Sunteți ușurat în acțiune cu bicicletele „Naked” (ceea ce m-a făcut să mă întreb cum au scăpat cu o evaluare PEGI-3), care sunt afaceri relativ cu putere redusă. Din fericire, sunt foarte greu să cadă. Face o astfel de diferență să ai un simulator de biciclete în care realismul nu trebuie să fie egal cu frustrarea. Atâta timp cât apreciați că va trebui să frânați pentru viraj, veți putea juca Ride. Și dacă uitați, există funcția de derulare înapoi, acum obligatorie, astfel încât să puteți încerca din nou. Cursurile ulterioare, cum ar fi superbike-urile și superbike-urile clasice, sunt mai greu de ținut vertical, dar până în acel moment ar trebui să înțelegeți ce faceți greșit. Funcționează.

Există și asistențe obișnuite, cum ar fi linii dinamice de curse, frânare automată și alte astfel de lucruri obositoare, dar vă îndemn să le dezactivați. Cu treptele manuale activate, frânarea independentă a roților din față și din spate pe butoane separate și „tuck” manual pentru a minimiza rezistența pilotului la vânt pe liniile drepte, îmblânzirea cu succes a fiecărei fiare noi se simte minunat. Mișcarea bicicletei în mod izolat este pur și simplu frumoasă. Se zvâcnește când ar trebui, se înclină așa cum ar trebui... Sincer, nu aș putea sugera cum ar putea fi îmbunătățit.

Dacă aceeași calitate ar fi fost evidentă în toate aspectele jocului. De la vocea off înfiorătoare, prea pasională, care introduce fiecare tip de eveniment, până la modul foto (fiecare joc trebuie să aibă unul în zilele noastre), este clar că aceasta este o sărbătoare a bicicletelor la fel de mult cât este un joc cu bicicleta. Dar, în cele din urmă, experiența este cel mai bine descrisă ca fiind „plăcută”. Deși nu comite nicio infracțiune masivă, atmosfera, imaginile și nivelurile de entuziasm sunt cu mult sub standardul stabilit chiar și de cursele de ultimă generație precum GT6. Și deși colegul său de stabil PS4, MotoGP14, poate fi mai greu de controlat, este un joc video mai bun. Și asta face o mare diferență.

Acest joc a fost revizuit pe PS4.

Verdictul 3

3 din 5

plimbare

Plăcut de jucat și ușor de luat. Cu toate acestea, sentimentul de ultimă generație și lipsa de atmosferă înseamnă că Ride este doar un pilot de curse de mijloc.

Mai multe informatii

Gen	Curse
Descriere	Milestone și-a transformat experiența considerabilă în simularea motocicletelor în primul său titlu original, combinând piese din lumea reală cu idealuri fictive pentru a „călărețui” până la mulțumirea inimii tale.
Platformă	„Xbox One”, „Xbox 360”, „PS4”, „PS3”, „PC”
Evaluarea cenzorului din SUA	„Toți”, „Toți”, „Toți”, „Toți”, „Toți”
Evaluarea cenzorului din Marea Britanie	'','','','',''
Data eliberării	1 ianuarie 1970 (SUA), 1 ianuarie 1970 (Marea Britanie)

Mai puțin