Recenzie Forza Motorsport 6

Verdictul nostru

Aceasta este o adevărată vitrină pentru Xbox One în toate domeniile, cu excepția curselor. Dificultatea inconsecventă, plățile aleatorii și mult prea multe evenimente plictisitoare strică serios petrecerea.

Pro

• 1080p absolut superb
• Imagini vizuale de 60 fps
• Sistemul de carduri „Mods” este un plus grozav
• Simularea vremii umede este sublimă

Contra

• Mult prea lent
• curse plictisitoare
• Manevrare ciudată a mașinii în modul full sim
• Echilibrarea dificultăților Drivatar este foarte inconsecventă

Verdictul GamesRadar+

Aceasta este o adevărată vitrină pentru Xbox One în toate domeniile, cu excepția curselor. Dificultatea inconsecventă, plățile aleatorii și mult prea multe evenimente plictisitoare strică serios petrecerea.

Pro

• + 1080p absolut superb
• + Imagini vizuale de 60 fps
• + Sistemul de carduri „Mods” este un plus grozav
• + Simularea vremii umede este sublimă

Contra

• - Mult prea lent
• - curse plictisitoare
• - Manevrare ciudată a mașinii în modul full sim
• - Echilibrarea dificultăților Drivatar este foarte inconsecventă

Puteți privi Forza 6 fie ca pe un „joc de conducere”, fie ca pe un „joc de curse”. Și, în ciuda calității fenomenale (și mă refer fenomenal ) în cea mai mare parte a producției sale, nu oferă nici pe departe cea mai bună experiență de condus disponibilă pe consolă. Ca un joc de curse? Pur și simplu nu l-aș numi așa. Am jucat-o toată săptămâna și am avut o cursă grozavă. Unu. Evident, asta este o problemă.

Să ne uităm mai întâi la conducere, deoarece asta faci tu. În cele mai rapide mașini, este entuziasmant ca puține alte jocuri. Senzația de a fi la 200 mph într-o mașină de F1 este în mod corespunzător înfricoșătoare. Este aproape violent când accelerezi dintr-un colț, e atât de multă putere sub deget. Am văzut videoclipuri cu oameni care încearcă mașini adevărate de F1 în zilele de circuit și asta este exact așa. Mult mai multă putere decât ar putea suporta majoritatea oamenilor.

Dar jocul nu este despre acest tip de condus pentru 90% din timp. Evenimentele de prezentare sporadice vă pot permite să încercați mai devreme câteva mașini mai exotice, dar, în cea mai mare parte, modul carieră este lent și plictisitor. Există 5 „volume” principale de tipuri de curse, variind de la mașini rutiere zgomotoase și clasice încărcate de nostalgie până la fiare mârâitoare și supercaruri V8. Îți petreci cea mai mare parte a timpului în curse liniștite, fără bucurie, trecând prin mișcările de a conduce și lovind înapoi când eșuezi. Forza 6 este de fapt mult mai captivant atunci când dezactivați derularea înapoi - unde este distracția în manevrele de tip „do-or-die” dacă într-adevăr este doar „do sau mulligan”?

Multe mașini simt că au mingi de plajă pentru anvelope și conducerea tură după tură într-un ritm proverbial de melc este incredibil de plictisitor. Ideea de a conduce SUV-uri în jurul Spa-ului în toiul nopții, doar cu farurile mașinilor pentru a ilumina pista este fundamental interesantă. Aș dragoste sa fac asta cu adevarat. In joc? Este plictisitor de plictisitor. Încet, plutitor și calm, pur și simplu nu este distractiv.

Cat de mult?!

Am participat la o sesiune multiplayer pre-lansare, cu grile impresionant de pline de 24 de mașini. Din păcate, multiplayerul cu 24 de mașini este un carnagiu absolut și, din nou, diferite modele de mașini dezechilibrează acțiunea. Noul mod League pare promițător, mai ales că coliziunile sunt dezactivate în primul nivel, dar abia după lansare vom vedea cum funcționează cu adevărat.

Desigur, primul lucru pe care l-am făcut a fost să joc pe setările Sim, așa cum fac de obicei. Cu toate acestea, mașinile „brute” se comportă foarte ciudat – de fapt, la fel ca motocicletele de la MotoGP 15. Da, este ciudat. Cu siguranță există mai multă aderență în Forza 6 în comparație cu Forza 5, dar asta creează niște accidente foarte ciudate. Am reușit cumva să-mi rostogolesc mașina într-o linie dreaptă pentru că s-a clătinat sub accelerație, care a devenit mai violentă înainte de a se transforma într-o învârtire, care s-a răsturnat și a țâșnit aproximativ 50 de metri. Inutil să spun că asta nu s-ar întâmpla niciodată în viața reală. Așa că, după câteva ore, am pornit cu plăcere managementul stabilității și lucrurile au fost mai ușor de gestionat.

Și așa ajungem la cursă. Problema este simplă: sistemul Drivatar pur și simplu nu funcționează. Nu contează faptul că unele mașini bat în mod inexplicabil frâna într-o linie dreaptă. Nu contează ce Dificultate Avatar alegi: pe unele piste vei câștiga ușor, în timp ce pe altele, una sau uneori două mașini se vor îndepărta pur și simplu de toți ceilalți. Uneori veți zări un punct pe harta pistelor sau o pată la orizont, dar nu le veți prinde niciodată. Cea mai grea dificultate este menită să te umilească și o face. Dar totul de mai jos este alarmant de inconsecvent.

Ca rezultat, intrarea efectivă într-o cursă strâns luptată, cu tăiere și impuls (care este ceea ce trebuie să fie captivant un joc de curse), este incredibil de rar. Nu ajută cu nimic faptul că doar evenimentele speciale, tematice, umplu grila cu același model de mașină. Majoritatea curselor sunt inegale în ceea ce privește cai putere și aderență și se vede cu adevărat. Din fericire, trebuie doar să ajungi pe locul 3 sau mai mult pentru a progresa, dar chiar ar trebui să poți câștiga dacă ești suficient de bun.

Forza 6 face ca Forza 5 să arate ca o demonstrație în ceea ce privește tipurile de evenimente și diversitatea pistelor, iar primele două ore de joc au un ritm frumos, pe măsură ce ești introdus în comenzile într-o cursă de încălzire, apoi treptat i se oferă controlul deplin peste asistări și dificultate, înainte ca noua funcție „Modificări” să fie dezvăluită.

Îmi plac foarte mult modurile. Ele vă sunt oferite sub formă de cărți în pachete de prețuri și rarități diferite și sunt împărțite în trei tipuri. Unele cărți pot fi folosite de câte ori doriți și vă oferă statistici precum +12% aderență sau -5% greutate, plus sporuri suplimentare pe anumite piste. Cardurile Dare oferă recompense de credit pentru îndeplinirea obiectivelor cursei în anumite circumstanțe, cum ar fi camera forțată în cabina de pilotaj sau fără asistență. Alte cărți sunt de unică folosință, cum ar fi un boost de pornire cu două poziții în grilă pentru o cursă. Sunt distractive de folosit și sper ca seria să le extindă în viitor.

Există totuși o problemă. Deși salut cu adevărat elementele jocurilor video și stările speciale pe care le introduc aceste provocări (o carte oprește coliziunile pentru întreaga primă tură, permițându-vă să conduceți prin câmpul plin la virajul 1), acestea sunt oarecum anulate de noul sistem de spinner. De fiecare dată când treci de nivel - ceea ce se întâmplă la fiecare două curse - poți roti un rotisor randomizat cu nouă premii posibile. Niciuna dintre recompense nu e total, dar există câteva câștiguri uriașe de obținut. La aproximativ o oră de joc, am ajuns la nivelul trei și am câștigat o mașină Lotus F1 în valoare de 2.000.000 de credite. Am câștigat și 1.000.000 de credite la scurt timp după. Așa că atunci când joci cărți rare cu perspectiva unui bonus de 10.000 de credit, se simte puțin fără sens. Păcat, deoarece spinnerul și cărțile Mod sunt ambele elemente cu adevărat grozave. Pur și simplu nu lucrează împreună.

Cea mai mare caracteristică nouă a jocului este probabil conducerea pe vreme umedă – și este superb. M-am batjocorit de tot hype-ul din jurul bălților jocului, dar iau totul înapoi. Acestea sunt niște bălți foarte sexy. Nu sunt dinamici (deci sunt mereu în același loc și nu devin mai mari sau se usucă), dar se comportă exact ca niște bălți adevărate, făcându-ți mașina hidroavionul sau trăgând-o off-line și pe iarba umedă. , unde te îndrepți direct la locul accidentului.

Vremea Project CARS este mai bună (este un sistem meteo complet dinamic, cu nori ondulatori și tot) și condițiile umede ale Driveclubului arată mai bine, dar Forza 6 menține cel puțin 60 de fps. Nu am văzut-o să cadă sau să rupă niciun cadru nicăieri, chiar și atunci când toate acele mașini hiper-detaliate părăsesc linia de pornire. Este superb.

Și, băiete, mașinile sunt cu adevărat speciale. Arată absolut uimitor și este imposibil să le faci o fotografie proastă în modul foto care revin. Ei ridică zgârieturi și zgârieturi și ocazional va cădea un spoiler, dar altfel daunele sunt vizuale modeste. Totuși, impacturile afectează în mod semnificativ manipularea. În primul rând, veți descoperi că frânarea este instabilă atunci când suspensia este îndoită, dar se ciocnește suficient de puternic și vehiculul dvs. va fi grav paralizat. Ce păcat că impactul cu alte mașini lipsește orice fel de violență. În unele curse, este adesea ca și cum săpunul uscat se freacă.

Îmi place totul despre joc. Având șoferi Indycar din viața reală și Hammond / May din – îmi pare rău, anterior de la – Top Gear introducerea cursurilor este minunată. Călduși, captivanți și adesea amuzanți, adaugă personalitate atât de necesară acțiunii, iar rezultatul este în mod clar un pachet AAA. Opțiunile de personalizare a mașinii sunt previzibil uimitoare (și ar trebui să vedeți Ferrari F40 al meu vopsit în aur pur, care arată atât de elegant încât doare), selecția circuitului prezintă lovituri după lovituri ale clasicilor din lumea reală și senzația de a călători pur și simplu înainte este minunată. În rarele ocazii în care ai atins 200 mph, este magnific.

Clasele mai rapide și mai aderente, cum ar fi seria Grand Touring, arată cu adevărat ce ar fi putut fi jocul. Dar atunci când Formula E a devenit disponibilă și prima cursă a fost un proces de 8 ture în jurul Indianapolis, m-am întrebat unde a mers prost jocul. M-am trezit acolo, cu fața de piatră, menținând 138 mph, în frunte, fără a fi nevoie să frânez și fără șanse să fiu depășit. Muzica orchestrală frenetică și tobele bătătoare au ajuns în crescendo după crescendo, în timp ce mi-am petrecut zece minute din viața mea înghinind ușor stânga. Jocurile de curse sunt mai bune decât asta și nu trebuie să uităm niciodată asta.

Verdictul 3

3 din 5

Forza Motorsport 6

Aceasta este o adevărată vitrină pentru Xbox One în toate domeniile, cu excepția curselor. Dificultatea inconsecventă, plățile aleatorii și mult prea multe evenimente plictisitoare strică serios petrecerea.

Mai multe informatii

Gen	Curse
Descriere	Mai multe mașini, mai multe curse și mai multă glorie în această ultimă adăugare la seria Forza.
Numele francizei	Forza Motorsport
Platformă	'TELEVIZOR'
Evaluarea cenzorului din SUA	'Evaluare in asteptare'
Evaluarea cenzorului din Marea Britanie	''

Mai puțin