După zece ani, Burnout Paradise este un cursier imperfect, dar încă palpitant și mega distractiv.

Burnout Paradise Remastered este disponibil acum pe PS4 și Xbox One, așa că aruncăm o privire în urmă la pilotul original de 10 ani mai târziu.

Burnout Paradise a fost primul joc pe care l-am băgat cu dragoste în slotul de disc al primei mele console. Și în multe privințe, Burnout Paradise și cu mine suntem de fapt foarte asemănători. Suntem amândoi frumoși, provocatori, avem gusturi bizare în materie de muzică, ocazional ne prăbușim, suntem foarte frustranți să interacționăm și suntem groaznici în pat. De fapt, îmi place să joc Burnout Paradise în pat. Presupun că nu ne asemănăm deloc deloc.

Cu toate acestea! Profitând de ocazie cu ocazia aniversării lansării sale, abia așteptam să mă întorc în lumea deschisă a lui Criterion. De asemenea, face o primă impresie încântătoare, cu barele de deschidere din Paradise City de la Guns N’ Roses, care vă întâmpină, promițând un joc de curse care acordă prioritate distracției de mare viteză și acțiunii distructive. Mă urc la volan, trântesc accelerația, mă minunez cât de frumos arată Paradise City și fredonez fericit. Manevrabilitatea mașinilor, fiorul de a lovi impulsul și satisfacția de a scoate un alt vehicul de pe șosea încă se simt minunat.

Dar Guns N’ Roses este o trupă aproape prea perfectă pentru a deschide. Pentru că la fel cum aștepți două ore ca un Axl Rose gras să se deranjeze să urce pe scenă și să sperăm că nu cântă nimic din China Democracy, întreaga experiență Burnout Paradise poate fi dezamăgitoare. Burnouts 1–4 a avut un multiplayer cu ecran divizat grozav – a trecut aici. DJ Atomika, unghiile de pe o tablă a naratorilor de jocuri video, nu pare să tacă niciodată și, uneori, chiar întrerupe jocul să vorbesc despre asta. De parcă nu este suficient de păcătos, Girlfriend de Avril Lavigne este pe coloana sonoră.

Alte defecte sunt mai puțin imediat iritante, dar în cele din urmă acru experiența generală. Orașul titular arată superb ziua, dar devine greu de navigat noaptea. Este și mai rău ori de câte ori vremea devine ceață. Dintr-o dată, un joc despre pregătirea pentru viraje și cu ochii pe scurtături are loc într-un oraș înecat în ceață. Acesta este probabil motivul pentru care Konami nu face Silent Hill Kart. (La momentul scrierii.)

Orașul este plin de oportunități de a debloca mașini noi, dar nu există o opțiune de selectare rapidă sau de călătorie rapidă. Trebuie să cauți singur orașul, „ajutat” de o mini-hartă atât de înghesuită încât vei avea nevoie de un televizor de 50 de inchi și de un cartograf desemnat la îndemână pentru a profita mult de el. Aceasta pare o mișcare (semi) deliberată pentru a vă face să învățați aspectul orașului. La urma urmei, a trebui să conduci în mod repetat pe gazonul său te antrenează subtil, întărind cele mai bune rute.

Și funcționează! După o oră în care „acest-a-asta-nu-e-atât-de-bun-cum-mi-amintesc-ești-un-idiot-Tom-al-trecutului” mormăi, simt că vechile bântuiri și tactici curg înapoi în interiorul meu. navigație prin satelit. Încep o cursă de cascadorii, în care trebuie să obții mii de puncte prin salturi de rampă, zdrobind panouri publicitare, drift și rulouri de butoi. Mă chinui, până îmi amintesc să merg direct spre podul de lângă Lone Stallion Ranch, care are trei rampe consecutive și panouri publicitare. cerșind pentru ca mașina mea să fie zdrobită prin ei.

Încep o cursă către Country Club și apoi ignor traseul sugerat în favoarea unuia pe care l-am inventat, pentru că știam că mă va duce mai repede acolo dacă ar fi executat perfect. (Lipsa adesea frustrantă de îndrumare a lui Burnout Paradise cântă în momente ca acestea.) Mai târziu, încep o cursă către observatorul Crystal Summit și îmi amintesc să-mi anulez toate planurile pentru după-amiază, deoarece durează aproximativ trei ani nenorociți pentru a ajunge acolo. Totuși, totul merită, pentru oportunitățile geniale de drifting. Cursa, odată ce dificultatea crește, rezistă și astăzi, chiar dacă unele decizii ciudate de design nu o fac.

Dar pot să iert naratorii nebuni și străzile încețoșate când jocul a introdus atât de multe idei pe care le considerăm de la sine înțelese acum. Un joc de conducere open-world suna ridicol în 2008. Acum este standardul. Jocul online presupunea vizionarea unui ecran de meniu până la începutul cursei. Criterion a imaginat un model în care participarea la un joc online era la toate cele trei apăsări ale D-padului. Dintr-o dată ești în același loc, dar acum mai sunt până la șapte jucători care măresc pentru a te doborî, totul fără a întrerupe acțiunea.

Accesarea online face, de asemenea, fiecare drum individual din Paradise City o competiție. Obțineți cel mai bun timp pe drum și vă veți câștiga o plăcuță de argint. Dar „cele mai bune vremuri” aparțin unor jocuri de conducere mai serioase și plictisitoare. Adevărata semnă a strălucirii Burnout este obținerea celui mai bun „Showtime”. Strângerea simultană a ambelor declanșatoare transformă mașina ta într-o minge de distrugere sensibilă, una pe care o poți sări de-a lungul drumului, distrugând cât mai multe vehicule învecinate.

Fiecare mașină pe care o spargeți vărsă câteva mii de dolari în plus, iar spargerea unui autobuz vă aduce un multiplicator de scor. Ca cineva care a trebuit cândva ia un autobuz la serviciu , susțin din toată inima mesajul de dispreț al lui Burnout Paradise pentru cel mai mirositor, mai puțin fiabil și cel mai nebun formă de transport public. Fiecare mașină pe care o loviți îți injectează mai mult impuls și îți continui drumul pe drumuri până rămâi fără. Deveniți bine și vă veți putea sări în drum prin întreg orașul în cel mai scurt timp.

Obțineți cel mai bun timp și cea mai bună oră de spectacol pe un drum și îl veți „stăpâni”, până când cineva vă bate scorurile. La început încerc să conduc cât mai multe drumuri. Este distractiv, dar oarecum izolant pentru o experiență multiplayer. Sute de provocări finalizabile au fost mai mult pe aleea mea. Acestea variază de la simplu (boost pentru mai mult de 60 de secunde!) până la prost (toată lumea se rostogolește unul peste altul!). Îmi face plăcere să le bifez. Dar, ca fan al acestei serii de la prima mea gustare a Road Rage în Burnout 3, ceva mi s-a părut ciudat. Burnout era doar despre camaraderie și lucrul împreună acum?

Apoi, în drum spre altă provocare, unul dintre ceilalți jucători mă doboară. Jocul mă informează brusc că acest monstru este acum noul meu „rival”. Oh, este pe . Provocarea este uitată. Tot ce-mi pasă este să-l dobor pe Judas McTraitorchops (adevărat Gamertag ascuns pentru a-și proteja identitatea), ticălosul care mă Umilise în fața întregului internet.

Mă lovesc de alte mașini, mai slabe, hotărât să îndrept această nedreptate. Dau jos accelerația și impulsul, refuzând să dau drumul până când caroseria mașinii nemesis-ului meu este deșeuri. Încep chiar să-i repet elogiul și să exersez cum i-aș încărca cadavrul vehiculului într-una dintre acele mașini care transformă mașinile în cuburi. Nu am urât pe cineva mai mult în toată viața mea. Oricum, nu de când un alt rando mă bătuse la Rocket League cu aproximativ 20 de minute mai devreme.

Acesta este Paradisul Burnout în cele mai bune condiții. Sunt multe poziții departe de perfect, dar inovațiile sale au fost jefuite de alți dezvoltatori cu mare efect. Șofer: San Francisco ar lua jocul de curse în lumea deschisă și i-ar oferi o intriga nebună, cu cel mai bun scenariu care a apărut vreodată într-un joc de șofer (acesta abia este un compliment, așa că voi fi mai explicit – Șofer: San Francisco este unul dintre cele mai bine scrise jocuri pe care le-am jucat vreodată). Uneori, este nevoie doar de o mizerie magică a unui joc pentru a aduce inovație unui gen învechit, punând bazele pe care alți dezvoltatori să poată construi. Dacă am învățat un lucru, este că următorul joc inovator nu este niciodată prea departe.

Versiunea originală a acestui articol a apărut în Xbox: The Official Magazine. Pentru o acoperire Xbox mai bună, puteți aboneaza-te aici .